Estados Unidos es el país de la CULTURA DE LA PROPINA. Hay propinas para todo el mundo y, como todos lo saben, van a tratarte como un rey, contarte chistes, preguntarte si todo va bien y ser los mejores guías del mundo, para que al final les des una buena propina. En este sentido, se convierten en las personas más amables del mundo, y la verdad, es que da gusto, por qué engañarnos!
Las propinas en los restaurantes son las más escandalosas, pero no hay que olvidar los billetes de dólares que vas a ir dando a cada guía turística, conductores o taxistas que encuentres por el camino.

Los camareros americanos cobran un salario base muy mínimo, que se complementa con las propinas de los clientes. Estas propinas van entre un 15 y un 20% (si el camarero lo ha hecho bien), lo cual resulta muchísimo en restaurantes de ciudades caras como Nueva Orleans, donde una cena normal cuesta, por persona, unos 40 USD  + 8 USD de propina. Personalmente, no entiendo por qué debemos pagar un 15-20% más para cenar, cuando en la carta me han enseñado otros precios, pero está claro que el problema no es de los camareros sino de los empresarios. El camarero cobra poquísimo y parte de su salario vienen en propinas, pero por qué tenemos que pagar nosotros el salario? No es más justo que lo pague el empresario? Los americanos están tan acostumbrados que ya ni se quejan; lo ven normal.

Unos amigos suizos que viven en Nueva York noscontaron que si el servicio del camarero ha sido malo o muy malo, puedes darle un 10% o 5% o incluso no darle nada, para que sepa que lo ha hecho fatal. Pero no acostumbra a pasar; todos van a tratarte bien, preguntarte si todo está a tu gusto, explicarte en qué consiste cada plato y rellenarte el vaso de agua cada 2 x 3 para que no pases sed y les des una buena propina. Sinceramente, a mí me agobia un poco tener al camarero encima toda la cena con una sonrisa a veces un tanto falsa.

Como curiosidad, decir que las propinas se dan como en Suecia.

Si pagas en efectivo, simplemente funciona como en cualquier restaurante de España, pero dejando más propina.

En algunos restaurantes, la propina te la incluyen obligatoriamente en el precio. Ellos deciden la propina que les vas a dar, lo cual me parece bastante mal, sobre todo si no te han tratado del todo bien, como nos pasó en Key West. Pero supongo que así ellos se evitan que los turistas dejen una miseria de propina porque desconocen cuánto hay que dejar o porque no quieren dejarlo (no lo negaremos, alguna vez nosotros también nos hicimos los longuis para no tener que dejar tanta propina… Y al salir por la puerta, oímos; «bah, son turtistas…»)

Para el resto de propinas (visitas guiadas sobre todo), con dar 1 o 2 dólares por personas suele suficiente, aunque no se van a quejar si les das más, claro. Al finalizar cada actividad, el guía se pondrá en la puerta con la mano tendida esperando, obviamente, su premio por haber hecho el trabajo. Lástima que nosotros, como guiris, no tengamos derecho también a un premio por haber estado aguantando la charla bajo el sol 😉

SF en realidad no es tan tan tan grande y se puede visitar en un par de días. Si te sobra algún día extra, mi consejo es que te muevas por los alrededores y visites un poco más del norte de California. Pero vamos por pasos:

DÍA 1: VISITAR DOWNTOWN Y ALGUNOS DE LOS BARRIOS

Hay pocas ciudades en Estados Unidos que se presten a salir de casa con unas buenas zapatillas y andar por sus callejuelas para descubrirla paso a paso, y SF es una de ellas. Así que si te gusta perderte por las calles e ir trazando tu solo el camino, te encantará SF! Puedes empezar el día bajando en la estación Civic Center. Allí es donde empieza/acaba la línea de tranvía más antigua de la ciudad. Siempre hay una cola larguísima de turistas esperando a subirse al próximo tranvía, así que si tienes prisa, haz la foto y pasa a otra cosa. Ya subirás al famoso «tram» en otro momento. Al lado del fin de línea, hay un pequeño kiosko donde venden tickets multi-día para tren/metro/bus. Y esa será tu única ocasión para comprarlo, porque (wait for it!) en las máquinas de las estaciones de metro sólo venden billetes de un viaje o ida-vuelta.

Una buena opción para escapar de la multitud es coger un tranvía normal en Market St. que te lleve hasta el Pier 39. Atención, para coger el tranvía debes tener un billete válido o el importe en efectivo exacto! (no dan cambio, se lo quedan como «propina»). El billete cuesta 1 dólar cada vez que subes (pequeño «tip»: si vas a hacer trasbordo en una hora, puedes pedir ticket y utilizarlo en el siguiente).

El muelle 39 es el más famoso de todos los que hay en el puerto de SF. Por qué? Por los leones marinos que viven en él. Pese a que ahora parece un acuario artificial, hay que decir que los leones marinos vinieron solos al Pier 39 y les gustó tanto que se quedaron. ¿Sería el olor a pescado frito de Fisherman’s Wharf?

Desde el Pier 39 hasta Fisherman’s Wharf tienes un buen paseo con tiendas de souvenirs, heladerías, sitios fast food y buenas vistas a Alcatraz (la «Roca» donde estuve prisionero Al Capone). Por cierto, se hacen tours a Alcatraz y se ve que están bastante bien. Nosotros al final no fuimos. Si vas, piensa a reservar los tickets por internet antes, porque habitualmente se agotan.

Pier 39

Alcatraz al fondo

Cerca del Pier 45, hay un sitio «tipicalis» para comer en plan sandwich: Salty’s Famous Fishwich (en Embarcadero St, una vez pasado Powell St).

Para hacer bajar la comida, lo mejor es subir andando Hyde St, la famosa calle con subidas y bajadas, por la que circula el tranvía (y de hecho acaba allí su recorrido) que has visto empezar en Civic Center. Sólo subiendo a pie por Hyde St te das cuenta de lo que inclinada que llega a ser. Además, entre pausa y pausa, podrás hacer fotos a los tranvías rebosados de guiris.

El punto culminante de Hyde St es su intersección con Lombard St, donde la inclinación es tan alta que tuvieron que hacer la calle Lombard al estilo Guardiola (ziga-zaga, ziga zaga) – chiste prestado de un amigo. Allí te recomiendo que subas (ahora sí) al famoso tranvía y que disfrutes de un «Dragon Khan» auténtico en San Francisco! Y como no podía ser de otra forma, el «Dragon Khan» os dejará en China Town, del cual dicen ser más auténtico que el de New York. Yo, de patos laqueados, no entiendo, pero merece una visita.

Si no estás muy cansado, puedes seguir andando por el Financial District, hacer un zumito en Jamba Juice y subirte a otro tranvía «normal» en Market St que te lleve a Castro, el famoso barrio Gay. En Castro hay un ambiente fabuloso, mucha gente en la calle, tiendas bonitas y la tienda de fotografía de Harvey Milk (no tiene pérdida, en la calle principal, Castro St). Todo ello lleno de un orgullo muy happy 🙂

Desde Castro puedes coger un bus que suba por Castro St y Divisadero St hasta Alamo Square. Si veías Padres Forzosos, te hará ilusión hacerte una foto allí. Y si no, es un parque precioso para el atardecer. Desde allí hay  una magnífica vista de San Francisco: sus casitas encantadoras en primer plano y el Financial District al fondo.

Para redondear el día, puedes volver a Downtown y cenar en Lori’s Diner (puedes imprimirte un descuento en la web!) y revivir los años 60! (la decoración es espectacular e incluso hay alguna Juke Box funcionando).

DÍA 2: ALQUILAR UNA BICI Y CRUZAR EL GOLDEN GATE HASTA SAUSALITO

La excursión al Golden Gate en bici es toda una experiencia. En toda Embarcadero St hasta Fisherman’s Wharf encontraréis kioskos donde se alquilan bicis para 1 o 2 días. Hay un par de compañías grandes básicamente y sus precios son parecidos. Una de ellas se llama Bike ‘N Roll y tiene bicis por 30 USD al día. También podéis alquilar una bici eléctrica por un poco más.

Desde Downton hasta el Golden Gate hay carril bici, bien señalizado y bastante concurrido también. Hay un par de cuestas pesadas pero, en general, es un camino tranquilo. Una vez en el puente, el viento sopla realmente muy fuerte y los coches hacen bastante ruido, pero hay carril reservado para bicis y cerrado a la circulacion, por lo que resulta muy seguro.

Al otro lado del puente, a unos 20 minutos más en bici (eso sí, de bajada) está Sausalito, una población pesquera con cierto encanto donde podréis tomar algo en uno de sus cafés, reponer fuerzas y tomar el ferry de vuelta (8 USD por persona), con bici incluida. Atención, hay dos ferrys: uno para Fisherman’s Wharf y otro para Embarcadero. Desde ambos tendrás preciosas vistas del puente y de La Roca.

DÍA 3: ALREDEDORES DE SAN FRANCISCO

Realmente, podrías pasar un tercer día en SF e ir a Twin Peaks o al barrio hippie, pero nosotros tuvimos la sensación de ya haber visto lo que queríamos ver y decidimos pasar un día en los alrededores de San Francisco. Las opciones son muchas y hay que elegir realmente la que más os apetezca. Eso sí, para cualquiera de ellas, necesitaréis coche. Mi recomendación es que si vais a iniciar el road trip en SF, desde un día antes  alquiléis el coche y lo aprovechéis para dar una vuelta por los alrededores.

Posibles excursiones de 1 día por las afueras de San Francisco:

• Sillicon Valley y Stanford University: parada obligada en Silicon Valley para los freaks de internet y de Apple. No esperéis mucho ya que en realidad sólo es un gran barrio residenciales transformado en barrio corporativo. Pero, para mí, no fue ninguna pérdida de tiempo. En Palo Alto y Mountain View se concentran muchas de las grandes empresas informáticas y de telecomunicaciones, pero quizás las dos sedes más importantes son las de Google (en 1600, Amphiteatre Parkway) y Apple (1, Infinite Loop). En ninguna de ellas podrás acceder dentro a menos que conozcas a alguien que trabaje allí, pero en Google puedes pasearte por su campus (al aire libre) sin problemas. Están tan acostumbrados a los freaks pululeando que incluso tienen servicio de aparcacoches para que no les des la lata buscando parking. En cambio, en Apple no podrás hacer nada más que visitar su Apple Store y ver el edificio por fuera. Bien cerca de Silicon Valley (que por cierto, la Lonely Planet lo traduce – por error, espero – como el «Valle de la Silicona» ¿?¿?) está la famosa Universidad de Standford. Su campus es im-presionante y merece la pena una visita.
  Nuestro «tip»: como por Silicon Valley no hay más que edificios corporativos, lo más probable es que acabes comiendo por el camino. Una opción deliciosa y barata es comer en un In & Out, recomendación de nuestros amigos Neerav y Trush 😉 Sólo están en California (y Estados de alrededores) pero son un fast food más saludable que otras cadenas. Es realmente digno de ver cómo pelan, lavan y cortan las patatas en 10 segundos, las fríen, las «secan», las ponen en una bandejita y te las sirven deliciosas!

Google headquarters

Stanford University Campus

• Badía de Monterrey. A un par de horas de SF, tenéis la badía de Monterrey, famosa por sus playas (como toda California, supongo!) y sus surferos. Santa Cruz es la ciudad más conocida.

• Napa Valley (Bodega Bay) Otra de las excursiones estrella es la de ir a ver Napa Valley, donde se elaboran los vinos y cavas californianos. La excursión termina en Bodega Bay, en la costa. Si no queréis tomar el coche, podéis reservar este tour que os lleva hasta Napa Valley para una excursión (en grupo) de un día e incluye un poco de shopping en el famoso Outlet de Vacaville.  A nosotros, nos quedó pendiente. Ya me contaréis qué tal, si vais!
  

Conducir en Estados Unidos es francamente muy fácil. Las carreteras son casi siempre rectas (cuidado: casi siempre!), los arcenes y carriles son anchos, las plazas de parking son enormes, la señalización es excelente y nunca faltan indicaciones en caso de haber imprevistos (“road work ahead”, “be prepared to stop”, “expect delays”…). Aún así, hay algunas cosas que hay que tener en cuenta si se va a conducir por USA:

• Es casi indispensable saber inglés. Apenas utilizan símbolos para las señales de tráfico, por lo que la mayoría de las señalizaciones están escritas tal cual en un cartel. Nuestra hipótesis es que como muchos de los conductores no han asistido a clases en las autoescuelas, no saben qué significan las señales. Por eso, es muy común encontrar “Do not enter” escrito sobre la señal de ”prohibido pasar”, y luego, unos metros más allá, otro cartel que te recuerda que esto es el “wrong way”, por si no lo habías entendido. Otros ejemplos de carteles frecuentes:

1. Right lane ends: el carril de la derecha va a terminarse.
2. U Turn: Permitido hacer un giro de 180 grados, un cambio de sentido.
3. Turn out: Espacio extra en el arcén para que los camiones y autocaravanas puedan apartarse de la carretera y que los vehículos les adelanten sin problemas.
4. Merge left: hay que incorporarse al carril de la izquierda porque el actual se acaba en breve.
5. Ped Xing: al principio pensamos que era una indicación para la comunidad china, pero luego nos dimos cuenta que lo que ponía en el cartel era “Pedestrian Crossing”, paso de peatones xD  Esta fórmula también funciona para los tramos de carretera donde puede haber fauna variada: “Deer Xing”, “Crocodile Xing”.

• Conducir un coche automático es un gran alivio para los que no somos grandes conductores. Hay una palanca de cambios con 6 posiciones pero no se cambian con tanta frecuencia como las marchas del manual:

– P: Parking. Cuando dejamos el coche estacionado. Esta posición cierra el coche y apaga luces. Importante: para volver a arrancar el coche de Parking a Drive, deberemos apretar el pedal del freno. Si no, el coche sigue bloqueado.
– R: Rear. Marcha atrás.
– N: Neutral. Punto muerto. Pero nunca lo utilizan.
– D: Drive. La posición más habitual. Para conducir, en cualquier circunstancia. Hay que tener en cuenta que cuando la palanca está en Drive el motor no está frenado sino que ya arranca como si fuera una 1ª marcha. Lo mejor de todo es que en subidas complicadas, el coche en posición D sin freno se aguanta solo!!!  Hay que vivirlo para creerlo!
– 2: Second gear. Sería como poner 2ª en un cambio manual, pero sólo la utilizan para subidas/bajadas muy pronunciadas. Y como nadie sabe cuándo utilizarla, ponen carteles e indicaciones aconsejando su uso cuando realmente es necesario (por ejemplo: para entrar/salir del Sequoia National Park).
– L: Low gear. Es una marcha inferior a la 2nd gear. Como una 1ª para subidas todavía más pronunciadas y que requieren que el coche vaya a 15 millas por hora como máximo.

Al final, sólo se utilizan tres, básicamente: Parking, Rear y Drive. Las demás, en algunos Estados no saben ni para qué sirven.

• El cambio automático y las carreteras rectas y anchas hacen que conducir 6 horas no sea ni la mitad de estresante que lo sería en cualquier punto de Catalunya o España. Excepto en las grandes ciudades, casi no hay tráfico y el viaje resulta muy agradable y fácil.

• Si conduces por Nevada, Utah o Arizona, es mejor que no apures en gasolina. Hay bastantes gasolineras por estos Estados pero pueden estar muy separadas entre unas y otras. Nunca sabes cuándo vas a poder poner gasolina de nuevo, por lo que nunca hay que apurar. En casos extremos como el desierto de Mojave, hay carteles que te indican, por ejemplo, que estás llegando a la “última gasolinera” y que la siguiente está a 90 millas. Nosotros siempre llenábamos el depósito cuando éste estaba a la mitad, así, seguro que llegábamos a la siguiente gasolinera. No tuvimos ningún problema.

• Las velocidades habituales suelen ser 50, 60, 65 y 70 millas por hora. En Utah y Arizona los controles de velocidad son muy estrictos. En otros estados, como California, no hay tanto riesgo.

• Es muy recomendable sacarse el carnet de conducir internacional, por si el sheriff nos para en la carretera y necesita traducción de la “sábana rosa”.

• Si vas a conducir de California a las Vegas, lo mejor es que salgas por la tarde, sobre las 3 o 4pm, de manera que llegues a Vegas por la noche con las luces de neón dándote la bienvenida. Además, atravesar el desierto por la tarde hace que tengas el sol en la espalda y no te moleste, aparte de conseguir temperaturas un pelín más soportables.

• La norma que más nos chocó y nos costó de seguir fue la que te permite “saltarte” el semáforo en rojo cuando quieres girar a la derecha. Es decir, si en la intersección quieres ir a la derecha, no tienes por qué esperar a que se ponga verde; sólo debes ceder el paso a los coches que cruzan perpendicularmente y a los peatones, y luego, puedes pasar. Parece un poco raro al principio, pero luego compruebas que es una gran norma. Excepción: si no puedes girar, te pondrán un cartel que diga “No turn on red”.

• Si vas a conducir por las montañas y parques nacionales, es bueno traer algún CD de música o el i-pod ya que la cobertura de radio no llega o es pésima.

• Si alquilas un coche, puede que te interese cogerlo con opción de piloto automático. En las largas carreteras del far west, teníamos que cambiar de conductor cada hora y poco porque se nos dormía el pie, de tenerlo todo lo rato apretado en el pedal del gas a 65 millas por hora, sin tener que hacer nada más.

SAFE TRIP !

Hace unos meses, cuando planeábamos el viaje, teníamos dos grandes dudas: el dinero y el tiempo. Lo segundo era fácil: sólo tenemos un mes de vacaciones así que como máximo serían 4 semanas. Y así fue, apuramos hasta el último minuto. En cuanto al dinero, gastamos «poco» por lo que habíamos calculado, lo cual resulta positivo de cara al verano.  Cuando estuvimos preparando el viaje, consultamos varios blogs y foros online para saber lo que les había costado a otros viajeros, así que ahora vamos a contribuir nosotros con nuestra lista de gastos, esperando que ayude a los futuros roadtripers!

Alojamiento

710 USD en total entre los dos.

• 4 noches de hotel: 445 USD (Las Vegas, el hotel más barato; el de Moab en el Far West, el más caro)
• 3 noches de camping: 62 USD (en Sequoia y Grand Canyon)
• 2 noches de camping en resort: 174 USD (en Yosemite)

En esta parte del presupuesto hay que tener en cuenta que sólo hemos pagado 10 noches de alojamiento. Las 17 restantes han sido en casa Couch Surfers americanos que muy amablemente nos dejaban su sofá o un colchón inchable para dormir y nos abrían las puertas de su casa para que nos sintiéramos como en casa. Nos ahorramos muchísimo dinero en alojamiento utilizando CouchSurfing. En Estados Unidos muchísima gente lo conoce y lo utiliza habitualmente y no hemos tenido ningún problema con ninguno de los 5 huéspedes que nos han acogido. Para quien quiera saber cómo funciona esto de alojarse en casa de gente del país, podéis leer aquí mi post sobre nuevas formas de viajar ahorrando dinero y conociendo gente.

Comida

1.287 USD EUR entre los dos, en comidas, cenas y desayunos (restaurantes y supermercados). Sale a 19 euros por persona y día…. Está claro que la comida hubiera sido mucho más cara también si no hubiéramos estado en casa de Couchsurfers. Al alojarnos en sus casas, teníamos cocina y podíamos ir a comprar algo en el súper y cocinarlo tranquilamente en casa.

Alquileres de coches

982 USD para 3 coches: 1 para el gran recorrido durante 12 días y otros 2 para movernos cuando ya no teníamos coche (alrededores de San Francisco y Cayos de Florida). El alquiler sale más barato cuando coges y dejas el coche en la misma ciudad (nos cobraron 250 dólares de «tax» por cogerlo en San Francisco y dejarlo en Denver). Lo alquilamos con la compañía National (a través de la web eAlquilerdeCoches – RentalCars, que nos ofreció un trato excelente, por cierto). Los otros dos coches los alquilamos en Avis y Entreprise. Los alquileres de 1 o 2 días suelen ser baratos; rondan los 50 – 100 dólares por día.

Gasolina

257 USD para 2.400 millas recorridas (3.862 km). La gasolina se calcula en ‘gallons’. Un gallon son 3,8 litros. Cuando fuimos, estaba «alta» según los americanos: a unos 2,3 dólares de media por gallon. En los puntos más inhóspitos del país, donde hay menos gasolineras, siempre tiende a ser más cara. Por ej: en Yosemite National Park, Sequoia National Park, en Key West, en el desierto del Mojave, en pleno centro de Aspen…

Vuelos en avión

1. ida y vuelta con Iberia y American Airlines, desde Barcelona: 1.115 USD por persona (Barcelona – Madrid – Chicago – San Francisco; Miami – Barcelona)
2. vuelo interior con Southwest (compañía low cost americana) de Denver a Nueva Orleans: 133 USD por persona
3. vuelo interior con Southwest de Nueva Orleans a Miami: 111 USD por persona

Otros tranportes

214 USD entre los dos . Para las ciudades donde no teníamos coche, utilizamos metros, buses, shuttles y taxis (aeropuertos).

Entradas a parques nacionales, tours guiados y tickets de ocio (cine y teatro)

573 USD entre los dos. En el caso de los tickets para los Parques Nacionales se paga por vehículo, no por persona. (Grand Canyon es el más caro: 25 dólares por vehículo; Yosemite, Sequoia, es lo habitual, 20 dólares; en los parques más pequeños se paga menos: Monument Valley, Maroon Bells de Aspen, las playas de Florida…)

Souvenirs

300 USD entre los dos. Somos grandes fans de los souvenirs ^^

Otros gastos (aguas, refrescos, helados e imprevistos…)

233 USD entre los dos. Lo cuento como un punto aparte de comida porque los helados, aguas y refrescos no son vitales (para algunos) para sobrevivir; sin embargo, han sido uno de los puntos clave de nuestro viaje, quizás por el hecho que al estar alojados en casa de gente americana, en algunas ocasiones les invitamos a tomar algo, o porque en época de verano es necesario comprar un montón de agua y refrescos para pasar el día.

el total nos ha salido a 3.625 USD, que ahora son 2.925 EUR, por persona (27 días de viaje)

Ahora que el road trip ha llegado a su fin es hora de hacer balance.

LO MEJOR: haber visto tantas cosas distintas en un solo mes; mar, montaña, desierto, nieve, lluvias tropicales, sol abrasador, palmeras, cactus, sequoias… Estados Unidos nos ha dejado un muy buen sabor de boca tras tantos paisajes naturales y carreteras infinitas.

LO PEOR: no haber podido completar el viaje en coche de costa a costa; hubiéramos necesitado 1 mes y medio como mínimo para ir tranquilos de San Francisco a Miami, disfrutando de cada rincón visitado como lo hemos hecho. Pese a que en la guía Lonely Planet dicen que el coast-to-coast es factible en 3 o 4 semanas, nosotros somos partidarios de un mes y medio si se quiere disfrutar al máximo, haciendo paradas de al menos 1-2 días en cada sitio.

¿CUÁNTO HA COSTADO? hemos gastado aprox 2900 euros por persona (vuelos incluidos), un presupuesto nada desmesurado teniendo en cuenta que no nos hemos privado de nada: recorrimos el Grand Canyon por tierra, río y aire, montamos a caballo en el far west, dormimos en un resort de lujo en Utah, alquilamos bicis en San Francisco, hicimos un tour en snorkel por las aguas de Key West…

¿EL SECRETO? Haber pasado 17 noches (de 27) en casas de Couch Surfers y amigos. Además de conocer gente absolutamente AWESOME, hemos ahorrado una barbaridad en alojamiento, desayunos y comidas varias. Y por supuesto, lo de llegar a casa de alguien y poder sentarte en el sofá, ver la tele, abrir la nevera para tomar algo o conectarte a internet –como harías en tu casa- no tiene precio. Bravo por todos los couch surfers (y los casi-couch surfers) que nos han acogido! No hubiera sido ni la mitad de divertido sin ellos! 😀

¿COCHE O AUTOCARAVANA? Nunca sabremos cómo hubiera sido el mismo viaje en autocaravana, pero desde luego, nos ha ido genial con el coche. Conducir una media de 3-6 horas cada dos días no fue en absoluto pesado, pero sí que se agradecía poder llegar a un sitio, dejar el coche aparcado y dormir bajo un techo “normal”. Pero si alguien se anima a hacer el viaje en autocaravana, que sepáis que es totalmente viable: todos los campings tienen espacio reservado para RV’s (como llaman a las autocaravanas) y las carreteras están preparadas para que miles de viajeros en autocaravana se pasen horas al volante y para que no sean un incordio para los demás vehículos.

ESTA RUTA ES MUY RECOMENDABLE: Cuando pasamos por Utah y Arizona me entraron ganas de saber cómo sería en New Mexico; dicen que Santa Fe es precioso! Quizás ahora desviaría la ruta más hacia el sur, porque me encantó el Far West. Sin embargo, también estuvo bien pasar por las Rocosas y ver algo distinto al desierto. Sin duda, siguiendo la ruta que hemos trazado ves muchísimos de los puntos más relevantes de Estados Unidos. ¿quieres ver el resumen de la ruta?

AMERICANS ARE AWESOME! Nos llevamos un buen recuerdo de los americanos que hemos conocido. En todas partes sin excepción nos han tratado súper bien. En general, nos ha dado la sensación que los americanos son más amables que los barceloneses (quizás sea porque quieren ganarse su propina, pero aún así mola que la gente te sonría y te ayude en todo lo posible).

…PERO GASTAN DEMASIADA ENERGÍA: que Estados Unidos vive despreocupado por el cambio climático, ya lo sabíamos, pero lo hemos vivido de cerca y nos ha asustado: los aires acondicionados están hiper fuertes (del extremo de tener que ponerse un jersey porque hacía mucho frío), los dejan siempre abiertos –día y noche, aunque que no estén en casa; prácticamente nadie recicla, todo se tira en el mismo contenedor; por cómo están construidas las ciudades, necesitan el coche para todo y, obviamente, la contaminación es altísima. Esperamos que al menos lo del petróleo de Nueva Orlens sirva para que frenen un poco y piensen en el medio ambiente…

NUESTRO LUGAR FAVORITO:
R: El Far West, sin duda: Utah y Arizona. Podría conducir infinitamente por esas carreteras rodeadas de tierra rojiza y de montañas-monumentos. Quizás porque el paisaje era tan distinto a lo que tenemos en casa o porque vi mi sueño hecho realidad vestida de cowgirl, me enamoré del oeste lejano.
A: Yosemite National Park, por su verde, sus rocas impresionantes, sus osos y ciérvoles, sus cascadas… En definitiva, naturaleza en estado puro!

LET’S LIVE IN AMERICA! Después de este viajecillo, nos hemos dado cuenta que en USA no se vive tan mal y que no nos importaría tener que vivir allí una temporada. Lo de tener que coger el coche cada 2×3 es un poco rollo, pero nos ha gustado el american way of life del siglo XXI: naturaleza al lado de casa, mucho deporte, comidas variadas, televisión digital muy avanzada, casas con jardín… Y si pudiéramos elegir, viviríamos en California